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Commande #68303

Rédaction article informatif autour du nautisme - Un texte

Consignes générales du client :

Bonjour,

Nous sommes spécialisés dans les démarches administratives pour les propriétaires de bateaux.
Nous avons besoin d'un article sur l'enregistrement de bateaux sous pavillon Belge

Texte #1
1000 mots
Terminé

Nous souhaitons rédiger un article institutionnel concernant le pavillon Belge pour bateau.
L'article viendra s'intégrer sur notre page *** URL MASQUÉE ***
Une fois sur cette page les différents pavillons apparaissent, en cliquant dessus les articles apparaîtront pour le pavillon ciblé.
NE PAS TENI COMPTE DE L'AGENCEMENT DE CETTE PAGE POUR LE MOMENT CELLE-CI EST AMENEE A CHANGER

Nous sommes spécialisés dans les services aux plaisanciers, import/export, radiation et immatriculation etc.... de bateaux à moteurs, voiliers et jet skis.
Nous souhaitons organiser notre contenu autour de l'activité de changement de pavillon qui consiste à radier un bateau qui était enregistré sous pavillon Belge par exemple et l'immatriculer en France pour le compte du propriétaire actuel ou nouveau propriétaire.

Cet article vise à présenter les avantages et inconvénients du pavillon Belge.

Une première partie vise à présenter le pavillon et ses avantages, comme la limitation des permis requis et le matériel de sécurité nécessaire à bord.

Puis aborder la loi française sur l'économie bleu qui rebat les cartes des avantages de pavillons (je vous laisserai en découvrir les détails), les permis et matériel de sécurité doivent être à jour selon la division 240 qui liste le matériel de sécurité à disposer à bord de son bateau.

Ensuite en venir au sujet de la DAFN (droit annuel de francisation et navigation) qui est une taxe annuelle à laquelle tous les propriétaires de bateaux de plus de 7m ou muni d'un moteur d'une puissance fiscale supérieure à 22cv administratifs (fiscaux), ainsi que les jet ski de plus de 90kw, sont soumis.
Cet aspect est primordial puisque la DAFN est redevable par tous les propriétaires résidents en France, peu importe le pavillon du bateau et la localisation (exemple un propriétaire italien, résident en France, sous pavillon hollandais d'un bateau en Grèce, est redevable).
La seule possibilité d'obtenir un pavillon Belge est désormais d'être résident en Belgique.

Le tout doit être sur le ton institutionnel, nous sommes là pour de l'informatif ultra orienté SEO.

RR18-19496 a été choisi pour la rédaction de ce texte.

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